Mercedes-Benz Müzesi ve Yarış Efsaneleri!

Ferrari ve Lamborghini’den önce, Honda ve Toyota’dan önce, Ford ve GM’den önceye geri dönerseniz, Mercedes-Benz hep vardı diyebilirsiniz. Benz. 1886’da Karl Benz ilk gazla çalışan otomobil olan Patent-Motorwagen olarak kabul edildi. Bir koltuk ve bir motora sahip üçten fazla tekerlek, ulaşımda bir devrimin başlangıcıydı.

Sonraki yıllarda Benz ve nihai ortakları Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach tasarımlarını geliştireceklerdi. Diğerleri onlara katılıp daha hızlı, daha büyük ve daha iyi araçlar yaratacaktı. Örneğin, bir GLC63 S bugünün “Motorwagen”, 670 kat beygir gücüne sahiptir, iki ton daha ağırdır ve tüm dünyada bir benzin istasyonları ağı arasında neredeyse süresiz olarak seyahat edebilir.

130 yılı aşkın geçmişiyle, kaç otomobilin ve çağın temsil edildiğini görmek şaşırtıcı bu müzelerde. Elbette, pek çok standart C Sınıfı sedan ve sonraki model ML Sınıfı SUV yok, ancak beklediğinizden daha fazlası var diyebiliriz.

Almanya’ya gitmek ve sınırsız otoyolda sürmek pek çok petrol kafasının hayalidir. Stuttgart’a giden bu kusursuz (ve ne yazık ki, genellikle meşgul) yolları takip etmek kolay bir satış. Bu şehirde bu müzeye ve sadece birkaç kilometre uzaklıktaki mükemmel Porsche müzesine de ulaşabilirsiniz.

Mercedes-Benz müzesine gelince, Pazartesi günleri ve bazı tatiller kapalı. Sürüş yapmıyorsanız, birkaç U-Bahn ve S-Bahn istasyonuna kısa bir yürüyüş mesafesindedir. Biletler 10 avro veya yaklaşık 11 dolardır. Corona’dan sonraki planlara neden eklenmesin ki :)mer